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        人人都想成為豐田 為何說長城汽車最有機會?

        字號: 2021-01-04 16:13 來源:荊楚網 我要評論(0)

        近日,豐田汽車掌門人豐田章男炮轟純電動汽車的新聞鬧得沸沸揚揚,加之國內造車新勢力小鵬汽車創始人何小鵬與其“隔空打嘴炮”,暗諷豐田或將成為下一個諾基亞,更持續引發互聯網與汽車圈熱議。

        實際上,作為全球知名的跨國汽車企業,盡管掌門人不看好電動車對污染問題的改善,但豐田所掌握的新能源技術,并不比小鵬汽車甚至特斯拉來得少——從油電混動到插電混動,從純電動到氫能,豐田在各個技術領域都有廣泛涉獵和深厚積累,特別是在混合動力技術領域擁有近乎壟斷的優勢。

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        長城汽車股份有限公司

        換言之,對于這家新能源技術實力雄厚的傳統造車企業而言,成為下一個諾基亞實屬無稽之談,反而在座的各家車企,鮮有不想成為下一個豐田的,畢竟無論是技術,還是市值、營收、品牌價值等方面,豐田都是汽車行業屈指可數的領頭羊。而縱觀國內車市,最具備下一個豐田潛質的,恐怕非長城汽車莫屬。

        首先從清潔化布局上來說,長城汽車就與豐田一樣,更注重用戶需求而非社會需求?,F階段而言,促成消費者購買新能源汽車的首要因素絕非環保,而是更現實的政策支持、用車成本、行駛感受等。因此,長城汽車在發力清潔化時,采取了燃油、純電動、混動、氫能多路線協同并進的方式,把選擇權交給用戶。

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        “疊片工藝”動力電池

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        “檸檬混動DHT”主要零部件及運行模式示意圖

        目前,在燃油車領域,長城汽車自主研發的GW4N20發動機、9DCT變速器等均處于行業領先水準,充滿技術壁壘的9AT變速器也在如期推進;純電動領域,長城汽車在三電系統方面均有領先落地成果,尤其是疊片電池工藝、更安全能量密度更高的“果凍電池”穩居行業技術高地;混動領域,具備完全自主知識產權的長城“檸檬混動DHT”剛剛發布,徹底打破壟斷壁壘,樹立起中國混動技術新的風向標;氫能領域,長城汽車率先布局,重點聚焦氫能動力系統及相關核心零部件,目前已突破完成多項核心技術的開發。在智能化領域,長城汽車也剛剛發布了全新的咖啡智駕“331戰略”,將在2021年實現中國首個全車冗余L3級自動駕駛。

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        長城汽車智能駕駛戰略升級發布會

        從涉獵如此廣泛和積累如此深厚的技術儲備上不難看出,長城汽車與豐田對待清潔化的態度大抵相同——不僅通過不斷提升內燃機、純電動、混動技術水平,來滿足當下消費者需求,更布局新能源的終極技術形態氫能,為實現真正的清潔出行夯實基礎。

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        長城汽車氫能技術中心

        與此同時,在精益生產與精益管理上,長城汽車也與豐田有著異曲同工之妙。作為豐田名揚四海的關鍵之一,及時、自動化的精益生產大舉加持了其產品高效率、高品質的落地交付。而在多年來的發展中,長城汽車也將智能制造作為打造全球化生產體系的一大重點。

        以長城汽車泰州智慧工廠為例,圍繞“綠色環保、智能精益”的理念,通過APS、MES等全球先進生產工藝,和WMS、LES等數字化運營管理系統,該工廠建立了研、產、供、銷、人、財、物全面協同的智能信息系統,從根本上實現了生產制造和運營管理的智能化,能夠確保每一輛汽車都能如期高質交付。

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        長城汽車泰州智慧工廠智能化生產制造

        精益管理上,長城汽車于今年踏上轉型之路,在組織架構方面展開了一系列變革——推行“輪值總裁”模式,并以此為核心打造多元化、優勢互補的高管團隊,統籌協調資源,部署作戰陣型;以“一車一品牌一公司”為理念,不斷夯實打通作戰群、作戰單元,從而直面用戶需求以此進行決策,打通和串聯商品企劃到產品開發的路徑。

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        長城汽車提出“全球化科技出行公司”轉型目標

        可以說,長城汽車此番對組織架構的調整,徹底整合了全產業鏈,正逐漸形成研發、生產、銷售各環節于一體的聚攏體系,使市場需求能夠快速反饋到生產與研發,先進技術能夠快速布局到多款全新產品,在領先智能制造的賦能下形成最大化的柔性生產,令企業更具競爭力,這與豐田的“CE制度”乃至升級的TNGA架構有著不約而同的默契。

        此外,包括愛信變速箱、豐田紡織、電裝等在內的成熟的零部件體系既是TNGA架構得以順利推進的關鍵,也是豐田強大的成本控制力的緣由,后者為豐田帶來了游刃有余的市場議價能力和令人羨慕的盈利能力。

        而長城汽車也是國內少有的擁有自主、完整的全球供應鏈體系的車企,包括蜂巢易創、蜂巢能源、未勢能源、諾博汽車、精工汽車、曼德電子電器等在內的多家零部件公司組成的供應鏈體系,不僅供應長城汽車,更面向市場走向全球,同樣為長城汽車帶來了產品的高質高效落地,以及不錯的市場議價與盈利能力。

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        長城汽車俄羅斯發動機工廠奠基

        更值得一提的是,長城汽車的目標顯然不止是成為下一個豐田,而是超越豐田,走出長城特色的全球化科技出行公司之路!

        畢竟,長城汽車在技術領域突破的諸多壁壘,正是豐田所設,其組織架構的變革也仍在隨時代變化而演進,其智能制造水平比起豐田也不遑多讓,甚至其逐鹿全球的零部件體系的對手,也是豐田。所以說,長城汽車最具有成為下一個豐田的潛質,但長城汽車的下一步,不在豐田!

        責任編輯:王博

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